Una de las dudas más frecuentes que tienen los usuarios que visitan Neumarket.com al momento de comprar las llantas para su carro es: ¿Puedo utilizar diferentes referencias de llantas en mi vehículo?; la respuesta es bastante sencilla, pero, aun así, aquí te explicaré cuál es el mejor camino por seguir en caso tal que te encuentres a esta interrogante.
Llantas viejas que se venden como nuevas.
He pensado a lo largo de los últimos meses, tiempo desde el cual he escrito para ustedes sobre el amplio mundo de las llantas, en que es realmente importante- por temas de seguridad- fijarnos en el estado de estas.
Por lo general, al momento de revisar la seguridad de nuestro carro, ponemos nuestra atención en elementos como la intensidad de la luz, la potencia del motor, las condiciones de los frenos, pero: ¿Comprendemos que en temas de seguridad gran parte se resume a qué tanto pueden hacer las llantas por nosotros?
¿Cómo ahorrar combustible?
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Parece que las llantas de nuestro carro nada tienen que ver con el ahorro de gasolina, pero sí que están bastante comprometidas, por ello, te enseñaré a continuación, una vía de ahorro inteligente a la hora de conducir, que con toda seguridad hará que tu bolsillo se sienta menos presionado.
¿Qué es el «Treadwear» de tus llantas?
Muchos de nuestros clientes se preocupan a la hora de comprar sus llantas por la duración de estas; pues ellos desean adquirir un neumático de óptima calidad, sin embargo, por falta de conocimiento, relacionan el precio de la llanta con la resistencia de esta, comprando en muchas ocasiones erróneamente. Para que no ocurra esto, debemos saber que existe un código denominado “Treadwear” que las evalúa correctamente sobre dicho aspecto y del cual conoceremos más a continuación.
¿Cuál es el riesgo de comprar llantas usadas?
El costo de una llanta usada es irresistible para muchos compradores, y entiendo perfectamente por qué; pues no está de más apuntarse algún ahorro con la subida en los costos de vida que cada vez crecen más y más, haciéndonos imposible invertirle a otras prioridades; sin embargo, dadas las muchas preguntas que he recibido, me he estado cuestionando: ¿Desde cuándo nuestra seguridad ha dejado de ser una verdadera prioridad?
Navegando por las espesas aguas de la internet buscando algo de información para ustedes, me he encontrado con personas que piensan que, si a una llanta le queda vida útil, ¿Por qué no seguirla usando?, o que si con tal de tener unas llantas de la marca más conocida, ¿Por qué no las compro de segunda?, ¡Qué malas ideas!
Diferencias en Construcción de Llantas – P Métricas
Recientemente tuvimos un cliente que nos envió una pregunta indagando sobre las diferencias entre una llanta listada como «P» (ej. P205/55-16), y una sin la P en la medida, (ej. 205/55-16). Así que pensé que este sería un buen tema para publicar rápidamente en el blog.
Para entender las diferencias entre estos tipos de llantas, usted primero debe entender que las llantas están diseñadas para un mercado verdaderamente global. Hankook, Michelin, Goodyear, Pirelli, para nombrar algunas, todas producen llantas para este mercado global. Si pueden producir una llanta en una medida específica que reúna todos los requerimientos para cada mercado donde se vende, esto simplifica la producción.
Empecemos con las llantas para pasajeros, o las llantas «P». Las llantas «P» son las llantas que tienen una P al principio de la medida, P205/55-16 por ejemplo. Este tipo de llantas fueron introducidas en USA al final del año 1970 y eventualmente reemplazó las llantas convencionales. Estas llantas fueron diseñadas para uso en vehículos donde principalmente se transportaban pasajeros, incluyendo automóviles, camionetas livianas y vehículos utilitarios deportivos. La capacidad de carga de una llanta «P» está basada en una fórmula de ingeniería que toma en cuenta el tamaño físico de la llanta (el volumen de espacio que ocupa el aire dentro de la llanta) y la cantidad de presión de aire (qué tan apretadas están las moléculas de aire). Dado que todas las llantas «P» siguen la misma fórmula para la carga, los fabricantes de vehículos pueden diseñar carros nuevos alrededor de medidas nuevas o existentes creadas con la nueva fórmula de carga.
¿Están muy viejas mis llantas?
Una pregunta muy frecuente en Colombia sobre las llantas es ¿Están muy viejas mis llantas? Mientras los estándares de industria recomiendan cambiar las llantas después de 6 años de uso, o 10 años desde fabricada, esto no está escrito en piedra. La duración de una llanta varía fuertemente dependiendo de cómo se use. Por ejemplo, opuesto al razonamiento común, una llanta que se utilice poco tiene una vida mucho más dura que una que se utilice bastante. Dado que la mayoría de la gente piensa que la vida útil de una llanta es directamente proporcional a la cantidad de kilómetros conducidos, esto último puede ser una sorpresa.
¿Qué es el aquaplaning y cómo evitarlo?
Después del artículo de “¿Cómo conducir bajo la lluvia?” muchas personas quedaron con la incertidumbre de ¿Qué es el aquaplaning?, y no es para menos, el aquaplaning o hidroplaneo es una situación donde perdemos el control total de nuestro vehículo porque las llantas dejan de tener contacto con el asfalto.
Ahorrar al comprar llantas
Ahorrar al comprar llantas no solo es comprar las más económicas, también existen otros factores que te pueden ayudar a aminorar costos. En estos tiempos donde la situación económica de nuestro país no es la mejor, donde a diario el dólar sube más y más, se hace más difícil la compra de cualquier producto que venga del exterior. Las llantas no son la excepción por eso mismo te dejamos algunos tips para ahorrar al comprar llantas.